Acheter une moto au Vietnam - Un voyage à travers le paradis


 
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Bonjour Vietnam! Après un long temps de préparation, nous étions réellement là. Juste à temps pour l’hiver en Europe, nous avions soigneusement comparé les vols et finalement réservé pour 285 euros par personne au retour à Air China. Celles-ci sont moins chères après les grandes célébrations du Nouvel An TET selon le calendrier lunaire de février.
 
Pour l’environnement, il vaut mieux si vous voyagez dans un pays chaud en hiver, au lieu de chauffer avec 1 500 litres de mazout (= diesel) une maison dans l’Allemagne froide et à moindre coût. Cependant, tant que la surpopulation ne cessera de punir la production continue d'enfants en période de changement climatique, nous n'aurons même pas besoin de parler de protection de l'environnement.
 
La compagnie aérienne publique chinoise a le net avantage par rapport aux compagnies aériennes européennes de ne pas faire la grève ni de faire faillite, comme c'est le cas de deux compagnies aériennes en Europe, qui peuvent dans ce cas garder l'argent de leurs clients sans payer. que quelqu'un doit aller en prison Si vous ne payez pas GEZ, vous irez en prison en tant qu'Allemand. Bien sûr pas les immigrants illégaux. Monde fou. Les profits sont privatisés, les pertes sont toujours nationalisées ou imposées au contribuable. Ce serait impensable en Chine.
 
Au cours de notre séjour de 12 heures à Pékin, plaque tournante de la compagnie aérienne asiatique, nous avons toutefois eu l'occasion de faire connaissance avec le système de dictature à parti unique chinois, également du côté cruel. Lorsque nous sommes arrivés d’Allemagne, l’un des pays les plus sensibles au monde où les règles de sécurité sont les plus strictes, nous avons d’abord fait l’objet d’un contrôle de sécurité. Le personnel était tellement impoli que je ne l'avais jamais vu auparavant dans aucun aéroport.
 
Un jeune garçon a craqué devant un homme d'affaires habile qui avait déjà tout jeté à la poubelle et qui devait retirer sa ceinture. Exercice militaire pur… aucune trace d'intelligence ni d'empathie émotionnelle. Service conforme à la réglementation.
 
Même le jeune homme du guichet de 72 heures China Visa avait le cerveau lavé si souvent, jusqu'à ce qu'il ne reste plus aucune émotion ou intelligence. Les fonctionnaires chinois réagissent comme des robots. "Qu'est-ce que c'est?" Un timbre. Oui, je suis allé dans de nombreux pays en tant que voyageur et mon passeport comporte donc beaucoup de timbres. "Qu'est-ce que c'est?" L'un des timbres de mon passeport avait une qualité encore pire que la plupart des produits chinois. Il était difficile de dire de quel pays il venait. Un homme de Neandertal l'avait frappé en plein milieu, perdant toute une page de mon passeport, même s'il restait encore beaucoup de coins libres. J'ai exploité des idiots du Sénégal. En particulier, les fonctionnaires africains manquaient d’intelligence, alors que les timbres d’Amérique du Sud étaient principalement positionnés pour économiser de l’espace. Le responsable chinois a appelé à des renforts, a ouvert une base de données et a probablement comparé le cachet illisible de mon passeport avec quelques photos. Finalement, il s'est avéré que certains singes d'Afrique du Sud avaient laissé leurs traces peu glorieuses bien en évidence au milieu d'une nouvelle page précieuse quelque part au milieu de mon passeport.
 
L'entrée en Chine a pris presque une heure. Pour que ça ne revienne pas à la sortie, j'ai collé mon étiquette de valise avec code à barres sur le cachet illisible de mon passeport. 5 fois notre carte de visite a été scannée et deux fois nos 10 empreintes digitales prises. Il semblait que personne n'avait de plan. C'était juste rendu service stupide par règlement.
 
Bien entendu, les empreintes digitales sur les appareils fabriqués en Chine ne fonctionnaient pas correctement et nécessitaient donc de nombreux tests à chaque fois. Espérons que la reconnaissance des visages fonctionne tout aussi mal. Dans tout l'aéroport, nous étions surveillés par au moins 7 caméras en même temps. Je n'avais jamais vu une telle densité de caméras de surveillance. Qui ne se comporte pas en Chine comme le gouvernement l'a prescrit, est reconnu par l'intelligence artificielle par reconnaissance faciale et n'obtient, par exemple, plus de prêts, ne peut pas acheter un appartement ni une voiture, voir ZDF time "UNANTASTBAR - La lutte pour les droits humains" du 15.12.2018 , Très intimidant. Et je ne voudrais jamais volontairement acheter un véhicule à conduite autonome. Je ne conduis jamais un bus. Pendant tout ce temps, les fonctionnaires ne m'ont pas regardé directement (ma photo était également affichée sur leur écran) et personne n'a même souri une fois. Fantasmagorique.
 
Franzi avait son tampon d’entrée de 72 heures moins de 10 minutes plus tard dans son passeport vide et elle m’attendait à la sortie. Après le vol, nous avions rempli notre bouteille d’eau au distributeur d’eau potable de l’aéroport. Maintenant, nous avons dû passer un contrôle de sécurité et l’eau a été retirée. Bienvenue en Chine. Dans un grand hall, il y avait un distributeur automatique de billets, où nous avons retiré 150 yuan chinois, environ 20 euros.
 
L'Anglais Express Airport Express s'est également rendu à Dong Zhi Menh pour 25 yuans par personne et par trajet. Là nous voulions changer de métro. Pour cela, nous avons dû acheter un autre billet pour 4 yuans par personne. De plus, chaque station de métro était jonchée de caméras de surveillance. En outre, la police patrouillait partout avec des Bodycams sauvages et un club. Il y avait des caméras partout.
 
Au lieu de la paix céleste, nous sommes sortis. Ici aussi, les nombreuses caméras de surveillance et officiers de police étaient en grève. La surveillance externe totale voir aussi la documentation d'ARD "Le grand bouleversement" du 08.04.2019. Merde quel pays malade. En fait, la Chine a réussi à sortir le Nigéria du premier des pires pays que j'ai visités. Étonnamment, l’une des questions les plus courantes que j’ai été posée.
 
Une Chinoise assise dans l'avion à côté de moi m'a confirmé par la suite que surveiller notre présence policière dans toutes les villes chinoises était si mauvais. Seulement dans les pays pauvres, c'est un peu mieux. Il a seulement permis à l'opinion du gouvernement. Internet et Facebook ont ??été bloqués.
 
La première chose que nous avons vue quand l’escalier roulant de la station de métro est apparu était un blocus majeur de la police. De nombreuses voitures ont été fouillées. Nous avons traversé la route à 20 voies. En raison du blocus de la police, aucun trafic n'a prévalu. Néanmoins, nous avons bêtement attendu le feu vert du feu vert. Il y avait 4 officiels de chaque côté de la rue, desquels on ne pouvait espérer aucun renseignement. Robot stupide. De plus, la vidéosurveillance surveille et envoie l'argent des bus directement au téléphone de personnes qui n'ont pas bouclé la boucle, par exemple, voir le documentaire NDR "La Chine: l'intelligence artificielle dans la dictature".
 
Nous avons marché le long du sentier. Tous les 50 mètres, 4 policiers attendaient en uniforme noir avec une voiture blindée et tous les 200 mètres, un policier représentait un bel uniforme vert. Quatre fois nous avons dû faire la queue. Ensuite, toutes les personnes qui marchaient sur le trottoir devaient faire vérifier leur passeport et faire passer leurs sacs, chaussures, vestes et ceintures à l'aide d'un scanner, comme à l'aéroport.
 
La paix céleste était immense. Il n'y avait presque rien à voir à l'exception de grands mâts équipés de nombreuses caméras pouvant être déplacés dans toutes les directions.
 
Sur le chemin de la Cité Interdite, nous sommes passés devant des bâtiments dotés de portes extrêmement grandes, ce qui devrait expliquer aux citoyens chinois à quel point ils sont petits et sans importance. Bien sûr, devant ces bâtiments se trouvaient de nombreux officiers de police, probablement le travail le plus ennuyeux au monde et il était difficilement possible de prendre une photo sans au moins 10 caméras de surveillance. À l'intérieur, il y avait une sorte de cour. C'était comme dans une école militaire. Les jeunes taureaux devaient marcher et faire un singe sur commande.
 
Il était évident que les jeunes cerveaux devaient chier jusqu'à ce qu'ils fassent des bêtises, sans le questionner. En règle générale, ils ont dû s'asseoir pour regarder un match de basket. Cependant, ce n'était pas encourageant quand c'était excitant, mais quand le singe supérieur a aboyé. Incroyable. Quelque chose que vous pouvez difficilement imaginer dans le monde occidental.
 
La ville interdite elle-même avait fermé ses portes à 15 heures malgré une forte affluence de touristes. Que pouvez-vous attendre d'une entreprise publique? L'entrée serait 30? Juan a goûté. Vu de l'extérieur, cependant, cela aurait été une simple continuation de la caserne de police remplie de jeunes taureaux entraînés ici comme si un policier était une profession respectable.
 
Nous avons quitté l'académie par une porte latérale surdimensionnée et avons erré dans les rues chinoises. Partout des voitures allemandes épaisses mais pas de son à entendre. Porsche Cayenne à propulsion électrique? Possible. Audi A8 électrique? Ici, bien sûr. Entre les deux, des centaines de scooters électriques. Le futur. Les voitures roulaient en vert complètement au feu et passaient devant les nombreuses caméras, qui surveillaient également ici tous les 50 mètres la route dans les deux sens. Il y avait beaucoup de petites boutiques décorées avec le logo d'un cochon. C'était l'année chinoise du cochon. Une année chanceuse. publicité
 

 
Après avoir atterri à Hanoi, nous avons obtenu notre cachet d’entrée complètement simple. Un e-Visa de 30 jours, nous l'avions déjà demandé un mois à l'avance en ligne pour 23 euros par personne.
 
Il est important d'entrer le NOM MOYEN si vous en avez un dans votre passeport. Si les documents ne sont pas corrects, ils sont soumis à des sanctions sévères, comme dans la plupart des pays. Dans le pire des cas, des criminels sont même exécutés par ARD Tagesthemen à partir du 10.04.2019. Le Vietnam n'est pas un pays où les immigrants clandestins et criminels perçoivent également des impôts que les citoyens honnêtes doivent régler.
 
La ligne de bus 86 a coûté 35 000 dongs par personne pour se rendre dans le Vieux Quartier, dans la vieille ville, avec de nombreux hôtels de tourisme, tels que Khao San Road, à Bangkok. Auparavant, nous avions levé le guichet automatique par montant maximal de 77.- Euro.
 
Même de la fenêtre du bus, le pays m'a fasciné. D'énormes nuées de motos remplies de toutes sortes de choses, d'animaux ou jusqu'à 6 personnes se sont mélangées.
 
Les feux rouges semblaient ne servir que de décoration. Personne n'a utilisé le passage d'un feu rouge comme excuse pour jouer sur d'autres personnes.
 
Encore et encore sont venus rencontrer un conducteur fantôme dans leur propre voie, mais pendant tout notre voyage, nous n’avons vu aucun accident de moto. Contrairement à l'Allemagne, les gens d'ici font attention à leurs semblables. Il n'y a pas de législateur qui insiste sur son droit de passage et cause un accident. Une seule règle suffit: regarder devant, mais en aucun cas sur le côté ou même en arrière, il est possible que quelqu'un conduise directement devant vous sur la route principale, sans un seul coup d'œil pour voir si la route est libre.
 
Au lac Hoam Kiem, nous sommes sortis à pied et avons parcouru le dernier kilomètre jusqu’à notre hôtel. Partout il y avait de délicieux petits stands de rue. Heureusement, les gens étaient moins intrusifs qu'en Inde. Seules quelques personnes nous ont parlé pour nous vendre quelque chose.
 
Après le long voyage, nous avons été complètement relancés sans trop dormir. La température était supérieure de 30 degrés à notre départ. Je ne pouvais plus.
 
Bien que je sache mieux, j'avais emporté trop de choses avec moi. Personne n'a besoin de plus qu'un t-shirt et des tongs de sécurité pour rouler en moto. Heureusement, nous avons été autorisés à laisser notre pantalon long, nos bonnes chaussures et autres objets inutiles jusqu'à la fin de notre voyage dans notre premier hôtel.
 
Tout d’abord, cependant, une grosse heure de soupe a été annoncée. Pour 30 000 dongs par portion, ce que nous n’avons pas eu à négocier, nous avons placé au milieu du trottoir un bol avec une soupe de nouilles, de poulet et de feuilles de laitue fraîche. Ajouter les baguettes et les petites cuillères. Heureusement, j'avais sauvé l'une des innombrables fourchettes en plastique jetables de l'avion. Nous nous sommes assis sur de petites chaises pour enfants et avons mangé ensemble au milieu de la rue. Franzi s'est avéré être beaucoup plus habile à manger avec des baguettes, mais j'ai trop vite compris.
 
Après que nous nous soyons reposés un peu, nous avons remis les derniers mètres à l’hôtel. Mon Garmin Navi avec carte gratuite d’Openstreatmap connaissait le chemin. Les trottoirs étaient tellement remplis de motos que nous avions l'habitude de marcher dans la rue. De tous les côtés, les motos circulaient dans toutes les directions. Il a fallu beaucoup de courage pour traverser une rue mais même si cela ressemblait tout le temps à ça: personne ne vous a tué.
 
Finalement, nous avons tourné dans une allée si étroite qu’aucune voiture ne pouvait y entrer. Les motos garées à droite comme partout, à gauche il y avait de petits stands de nourriture et entre nous courions. Les portes des maisons étaient ouvertes. La rue faisait partie du salon du peuple. Puis une moto a klaxonné derrière nous jusqu'à ce que nous la laissions passer. Puis un autre est venu de l'avant à nouveau. Un énorme gâchis mais personne ne s'en est inquiété. Impressionnant.
 
L'approvisionnement en médicaments de la population est bien meilleur ici qu'en Allemagne. Alors qu’un des apothicaires de l’Allemagne si louée préférait mourir sans ordonnance, nous pourrions ici au Vietnam, prétendument mal desservi, sans tutelle d’État partout, avec tous les médicaments que nous voulions acheter.
 
Enfin nous avons trouvé notre hôtel au nord 2. Déjà seul à cause de l’absence de Feuerwehrzufahrtsmöglichkeit serait impensable en Allemagne. L’hôtel mesurait environ 5 pieds de large, peut-être 10 pieds de profondeur et 4 étages, et disposait de 6 chambres pour 12 dollars par nuit.
 
Nous avons réservé à cause des nombreuses critiques positives sur Booking.com. Il s'agissait davantage de la serviabilité de l'opérateur que de l'état des chambres.
 
Si vous hébergiez gratuitement des immigrants clandestins en Allemagne, la population naïve et de gauche susciterait un tollé. Cependant, nous étions pleinement satisfaits au Vietnam.
 
Franzi s'est endormie immédiatement après s'être couchée, alors que je me connectais au réseau wifi. Le wifi est beaucoup plus répandu en Asie qu'à Spiessig en Allemagne avec ses risques de responsabilité. Si des films copiés sont téléchargés ici, cela n’intéressera personne. Vous pouvez quand même les acheter n'importe où sur le bord de la route.
 
Facebook a deux groupes: ici et ici , où les touristes vendent leurs motos. Aussi un groupe, où vous obtenez de bons conseils de voyage: ici. J'ai écrit à quelques personnes et organisé un essai routier devant leur hôtel.
 
Armé de mon GPS et d'une banque de pouvoir pour trouver une maison si nécessaire, j'ai traversé Hanoi et admiré ce nouveau monde.
 
Ils ont puni tout ce qui mentait, ce qui, dans la répugnante Allemagne spiessigen par la politique et la police encore et encore, falsschlicher sage est battu: 4 personnes sur une moto? Complètement normal. Un nouveau grand frigo? Aussi normal. Au feu rouge, puis au contraire de la rue à sens unique? Ne dérange personne et ne provoque pas un seul accident. Cela dépend de l'intelligence des gens.
 
Sur le chemin, je suis passé devant l'un des nombreux magasins de fausses motos Honda Win à moteur chinois Loncin ou Detech, etc. de touristes dont le visa expire à environ 75 $, puis à les brosser et avec de nouveaux élastiques à d'autres touristes à 200 $ continuer à vendre. J'ai regardé certaines des motos.
 
Même le méchant bruit de razende lorsque vous appuyez sur le bouton de démarrage indique un défaut du démarreur. Sans parler de la fourche complètement huilée par des joints d'huile défectueux. Le vendeur intrusif a dit que tout était normal. Juste de suite. Il m'a appelé après 180 $.
 
Peu de temps après je suis arrivé à l'hôtel de l'autre touriste. C'était beaucoup plus sophistiqué et plus grand, mais si l'un des propriétaires est ici personnellement avec des mots et des actes de côté et des objets gratuits stockés jusqu'au vol de retour?
 
L'homme du Canada est venu et m'a conduit dans le garage surveillé qui appartenait à l'hôtel. Cela ne peut pas être vrai? Alors que sa fausse Honda Win semblait propre et presque neuve dans son annonce Facebook en vente, la meuleuse ici dans le garage était complètement sale, le phare présentait de profondes égratignures causées par un accident, le levier de frein était plié et le siège déchiré. Il restait encore de quoi payer 180 dollars. L’homme est resté dur et j’ai donc utilisé le wifi de cet hôtel raffiné pour prendre rendez-vous avec une autre vendeuse. Plus tard, j'ai vu sur Facebook qu'il avait réduit le prix de sa moto endommagée à 150 dollars. Trop tard.
 
La jeune fille allemande a séjourné dans une chambre puante de 8 lits dans un routard accidenté. En revanche, notre hôtel était le luxe le plus pur mais aussi 4 fois plus cher. Leur fausse Honda Wave avec moteur chinois Loncin était, selon la carte bleue jointe, la preuve de propriété obligatoire établie au Vietnam en 1992 et qui en avait déjà fait l’objet. Ses marchepieds arrière pendaient mollement. Mais vous pouvez résoudre ce problème. Cependant, le siège et les pneus étaient neufs et la chaîne également.
 
Le compteur de vitesse ne fonctionne pas, mais qui en a besoin? L’essentiel, la jauge à essence fonctionnait toujours. Elle vient de faire une vidange d'huile. Elle a acheté la machine deux mois plus tôt à un concessionnaire pour 300 $. Nous nous sommes mis d'accord sur 150 dollars que j'avais apportés, dont 2 casques qui méritaient à peine ce titre et des gants, que j'ai vendus pour 20 euros.
 
La plupart des touristes voyagent avec de fausses victoires Honda. Ils ont un levier de vitesse manuel, un support de téléphone portable duquel le téléphone tombe lors de la conduite et généralement un très grand porte-bagages, ainsi qu'un porte-bagages pour votre sac à dos. Alors que Honda recommande de vérifier le niveau d'huile tous les 500 km et de changer l'huile tous les 12 000 km, les revendeurs de motos venteuses recommandent à leurs clients de ne pas vérifier l'huile aux 500 km, mais de la chasser. Vraisemblablement pour couvrir la consommation élevée en huile des boîtes avalées. Cependant, un remplissage régulier suffit, économise beaucoup d'argent et de temps et protège l'environnement.
 
Pour les Vietnamiens, seuls les Hondas d'origine ou, le cas échéant, les scooters Yamaha sont considérés pour leur qualité et leur longévité, même s'ils sont beaucoup plus chers.
 
Les rues sont caractérisées par une extrême agilité, une Honda Wave semi-automatique et divers scooters japonais. Ces véhicules présentent l’avantage de pouvoir conduire un enfant dans l’espace de rangement situé devant le conducteur ou d’arrimer diverses marchandises. Ou un sac à dos avec tente et sac de couchage à l'intérieur ou dessus s'il fait trop chaud. Les BMW sont pratiquement inexistants au Vietnam en raison de leur qualité médiocre et de leurs prix gonflés (voir 1, 2, 3). Tout l'équipement et aucune idée. Les moins expérimentés sont les gros vélos qu’ils achètent. Au Vietnam, seuls 200 cm3 sont autorisés.
 
De retour à l'hôtel, j'ai sécurisé mon nouvel achat avec le antivol fourni contre le vol. L’opérateur de l’hôtel a conseillé de le placer pendant la nuit pour 25 000 dong avec son propre véhicule la nuit, avec un gardien professionnel au bas de la route. La nuit, presque tous les véhicules ont en réalité disparu des rues. La plupart des gens les ont emmenés dans le salon de leur maison ou ont simplement pris soin d'un gardien. Il semble y avoir une raison.
 
Avec Franzu, j'ai fait une petite tournée culinaire, la nourriture est au Vietnam à l'occupation principale. Le chaos devint encore plus grand autour de la Night Marked. Il y avait des stands de nourriture partout et tellement d'essayer. Heureusement, la nourriture n'était pas aussi épicée qu'en Inde ou en Thaïlande. En outre, a été volontiers pris en compte pour les étrangers et le piment omis. Mmmmh.
 
Le lendemain, vers midi, nous avons quand même décidé de prendre le petit-déjeuner et de tester le nouveau vélo. Certes, les piquets arrière sont vraiment trop bas. Deux rues plus bas, les gens fabriquaient des vélos de rue à moto. J'ai expliqué le problème avec une manœuvre sur le loquet. Comme estimation des coûts, l’un des hommes a tiré 20 000 dongs de sa poche. Pouce en l'air et un signe de tête. Nous avons eu un accord. Pour la conversion de 60 centimes, le mécanicien a monté les deux repose-pieds et soudé du métal neuf jusqu'à ce qu'ils soient parfaitement droits après le déploiement. En Allemagne, chaque atelier nous aurait envoyé sans rendez-vous.
 
Où il y a une station d'essence? Je fis le geste comme si je voulais faire le plein de carburant avec un injecteur de carburant, puis levai les épaules et les mains, impuissants. La langue pantomilienne fonctionne toujours. Le maître d'atelier a indiqué l'autre côté de la rue. Il y avait en fait un homme qui vendait de l'essence dans des bouteilles en plastique. 30 000 par litre. À la station-service, il en coûte 18 000, mais ils ne sont pas partout. Cependant, ces petits commerçants déjà.
 
Avec mes doigts, j'ai poussé le pneu et fait un mouvement de balancement avec ma main. La pression atmosphérique n'était pas bonne. L'un d'eux désignait l'atelier voisin. Ils avaient un compresseur, mais ils voulaient seulement gonfler le pneu 20 000. Le gars de l'atelier à côté de l'atelier parlait anglais et m'a gentiment autorisé à augmenter brièvement la pression des pneus pour l'opération à 2 personnes. Ensuite, cela pourrait continuer.
 
La visite de la ville avec Franzi s'est poursuivie à travers Hanoi. Encore et encore nous nous sommes arrêtés pour prendre des photos ou manger quelque chose. Les petits stands de nourriture étaient vraiment partout. Même sur la voie ferrée qui traversait une zone résidentielle. Si le train vient ici une ou deux fois par jour, les gens doivent nettoyer leurs tables et leurs chaises et suspendre le linge.
 
Le lendemain matin, nous avons rangé nos affaires, laissé des vêtements de rechange, un pantalon long et des chaussures de l'Europe froide dans l'hôtel, et avons juste commencé notre chemin avec tente, sacs de couchage, vêtements courts que nous portions, tongs, brosses à dents, crème solaire et appareils photo. avec la moto à travers le Vietnam. En guise d'oreiller, contre les coups de soleil et si les choses courtes sont trop froides ou doivent même être lavées, nous avions chacun un long caleçon, un long pull et une veste imperméable. Franzi aussi un maillot de bain. Pour moi, mon slip était suffisant.
 
Malgré toutes les mesures d'austérité, notre petite vague Honda avec deux personnes et du matériel de camping pour les conditions allemandes était complètement surchargée. Cependant, nous étions au Vietnam et donc parfaitement intégrés dans la scène de la rue.
 
De là, les Luzi se dirigèrent vers le nord-ouest dans les montagnes jusqu'aux légendaires rizières en terrasse. Au Vietnam, on cultive principalement du riz au jasmin. Parce que Sa Pa GPS était à 22 ° 20'10.90 "N 103 ° 50'37.63" E avec 300 km par direction trop courte pour notre court laps de temps, Franzi avait une alternative: Mai Chau, réserve naturelle de Pu Luong 20 ° 26'48.26 " N 105 ° 8'54.81 "E 13 000 km de riz sont consommés par seconde dans le monde. Inimaginable. Le peuple vietnamien cultive vraiment du riz partout, même dans les montagnes escarpées. Pour que l'eau dans laquelle le riz pousse ne s'écoule pas, ils créent laborieusement de nombreuses terrasses horizontales.
 
Néanmoins, nous avons trouvé encore et encore des endroits calmes où nous pouvions nous installer en toute quiétude, comme par exemple près du parc national de Cuc Phuong. Nous avons pris une douche dans une rivière, sous une cascade ou dans une bouteille d'eau potable jusqu'à ce que nous découvrions que la plupart des stations-service ont des douches publiques. Vraiment un excellent service.
 
Pendant que nous prenions notre douche, nous lavions toujours immédiatement nos vêtements, puis nous les remettions humides. Dans le vent de la moto, ils ont été à nouveau secs en peu de temps. Le temps s’est amélioré au fur et à mesure que nous gagnions le sud. La crème solaire est devenue indispensable.
 
Nous avons atteint Ninh Binh, le soi-disant sec Baie de Halong GPS 20 ° 15'2.21 "N 105 ° 58'28.03" E. Ici, vous pouvez faire des excursions en bateau à travers les collines typiques qui caractérisent le paysage du Vietnam. Comme Tam Coc était trop touristique, Franzi avait une excellente alternative: Linh Coc Pier. Cela valait la peine de négocier dur pour le tour en bateau.
 
Les grottes sont l'une des principales attractions du centre du Vietnam. Les billets pour les grottes dripstone Dong Tien Son et Phong Nha peuvent être achetés dans le package à l’office du tourisme de la ville de Phong Nha-Ke Bang GPS 17 ° 36'43.64 "N 106 ° 18'21.76" E pour 250.000 € environ 10 Euro par personne.
 
Auparavant, un groupe de 12 personnes devait se réunir. Ensuite, il passe derrière la billetterie en bateau.
 
Nous avons gentiment laissé nos biens à la famille d'un sympathique mécanicien qui avait précédemment remplacé une vis perdue en cours de route.
 
Nous ne faisions pas confiance aux "gardes de sécurité" intrusifs qui discutaient avec vous à votre arrivée en ville et nous ne voulions pas réserver un hôtel. Nous avions notre tente avec nous.
 
Aux grottes, nous avons vu plusieurs touristes qui ont conduit avec leurs propres scooters directement aux coordonnées des grottes. Cependant, ils sont arrivés sur la mauvaise rive de la rivière et personne n’a fait preuve de miséricorde pour les ramener. Ils ont donc dû prendre la mauvaise voie.
 
Le voyage aux grottes de stalactites a définitivement porté ses fruits. C'est un grand spectacle de la nature qui a été illuminé par des mains humaines.
 
À travers la première grotte, vous empruntez des passerelles clôturées. Dans la deuxième, vous conduisez en bateau puis revenez en arrière.
 
Le dîner était dans un petit restaurant touristique en face de l'atelier moto. La vaisselle a été lavée sur le sol à l’extérieur, directement à la vue des invités avec de l’eau froide du patron. Tout est normal ici. De plus, il y avait une connexion Wi-Fi et nous pouvions remplir nos bouteilles d'eau potable dans les grands réservoirs et recharger nos batteries. Les fiches européennes se glissent partout dans les prises.
 
Nous avons quitté la ville pour la nuit et avons planté notre tente dans la nature, juste devant la porte du parc national de Phong Nha-Ke Bang.
 
Comme nous n'avions pas vu assez de grottes, nous avons rangé nos affaires le lendemain chez le mécanicien et avons suivi l'étroite route de 30 km à travers la nature pour atteindre Paradise Cave. Sur le chemin nous avons passé un jardin botanique.
 
Pour le stationnement requis 5000 dong. L'entrée de Paradise Cave était de 50 000 dongs par personne. Parce qu’aujourd’hui était la Journée de la femme, Franzi a bénéficié d’une réduction de 25 000 euros. J'entends déjà les idiots d'égalité hurler en Allemagne. Il n'y a pas un tel non-sens ici.
 
Paradise Cave était également fantastique. Premièrement, il se trouve à environ 2 km en haut de la colline. Une partie de celle-ci peut être utilisée moyennant des frais supplémentaires dans les voitures de golf. Ensuite, il descend les escaliers dans l’intérieur éclairé avec goût de la montagne. Des centaines de touristes vietnamiens se sont rassemblés ici.
 
Les enfants qui couraient faisaient vibrer les passerelles, de sorte que prendre des photos sans tremblement avec l'appareil photo sur un garde-corps demandait beaucoup de patience.
 
Si vous le souhaitez, vous pouvez partir en randonnée à environ 80 euros sous la forme d'un circuit d'aventure avec lampe frontale et guider environ 8 km dans la montagne. La visite de la plus grande grotte du monde, Song Dong, coûte 3 000 dollars par personne. On dit qu’elle est assez aventureuse avec la natation et la randonnée.
 
De retour dans notre restaurant habituel, nous avons rempli notre estomac et nos bouteilles d’eau.
 
Ensuite, nous avons quitté la ville pour parcourir quelques kilomètres de plus. Le temps pressait. En chemin, nous avons heurté notre tente cachée entre de nombreuses tombes avec le signe du soleil interdit en Allemagne. Personne ne s'est inquiété et les cimetières étaient faciles à trouver même dans la zone côtière densément peuplée. Les gens ont salué, ont ri et ont marché.
 
À Hué, Franzi a visité l'ancienne ville impériale, pendant que je mangeais quelque chose de délicieux et gardais un œil sur nos affaires.
 
Le passage des nuages ??Hoi Van GPS 16 ° 13'34.00 "N 108 ° 4'59.05" E nous a été recommandé. Après les grandes routes que nous avions déjà parcourues et que nous suivions toujours, ce col encombré d’entraîneurs ne pouvait que susciter un sourire fatigué.
 
Continuez, les vendeurs intrusifs sont vraiment énervants.
 
De l'autre côté du passage des nuages, le temps était plus sec et notre tente n'était plus aussi plongée dans l'humidité condensée du matin. Pendant la journée, nous transpirions, mouillés et la nuit, l’humidité tombait des branches des arbres, alors que la température baissait un peu après le coucher du soleil et que l’air ne pouvait plus retenir autant d’humidité. Plus de 100% d'humidité ne fonctionnera pas.
 
Après Hoi An, nous avons roulé sur la côte. La circulation était meurtrière et la chaleur extrême. Nous avions besoin de nerfs forts et de beaucoup d’écran solaire.
 
Hoi An de nuit, cependant, était super. Le centre-ville a été décoré avec des milliers de lampignos colorés. En outre, la ville est connue pour son adaptation.
 
Nous avons laissé nos affaires à un vieil homme, qui s'est occupé des vélos des invités devant un restaurant de luxe et s'est rendu à pied.
 
Environ un pont également bien illuminé, il traversait un pont dans le centre-ville. Toutes les 20 secondes, on nous demandait si nous voulions faire une excursion en bateau.
 
Ignorant ces ennuis, ils en prirent un pour attirer l'attention.
 
Comme Hoi An est très petite, nous avons trouvé, assez surprenant, l’endroit idéal pour camper.
 
Le lendemain, nous sommes partis nager dans la mer et sécher nos vêtements en sueur ou trempés de rosée sur la plage. Nous avions maintenant fait la moitié de notre itinéraire et nous étions bien dans le temps.
 
Le pneu crevé qui nous a surpris un matin à cause d'étranges éclats de métal dans le pneu, nous pourrions facilement le réparer. Un nouveau tuyau coûte 70 000, soit environ 2 euros, installation comprise. Heureusement, nous avons dû pousser la moto entièrement chargée à seulement 1 km de l'atelier le plus proche.
 
Puis nous sommes allés à la montagne. J'ai eu énormément de respect. La petite moto à la consommation d'essence étonnamment élevée et à beaucoup de bagages. Espérons que cela prévaudra.
 
Nos Luzi, cependant, se sont bien battus. De temps en temps, elle apparaissait dans la course contre le feu couvant, un camion rapide à 9 km / h, plein de bois de jungle coupé, avec une incroyable victoire à 12 km / h. En ligne droite, elle gérait 60 km / h selon le GPS.
 
Le moteur 110cc aurait eu encore plus de puissance, mais a ensuite glissé le Flihkraftkupplung semi-automatique. Donc, une vitesse et plus de vitesse, alors elle s'est arrêtée.
 
La consommation de Luzi était d'environ 3 litres par 100 km respectueux de l'environnement. Comme son réservoir en a pris tellement, nous avons dû nous rendre à la station d’essence environ une ou deux fois par jour. Ce qui m'a agacé, c’est que le Tankwärte, lorsque le réservoir était déjà plein et que tout était déjà terminé, et que j’arrêtais d’arrêt arrêtais encore appelait plusieurs fois la pompe à essence et poursuivait le ravitaillement en carburant pour obtenir une somme en douceur. Je devrais alors payer le lac sur le sol. Si j'avais assez d'argent pour payer correctement, je coupais l'addition dans des cas aussi scandaleux. Sinon, on nous permettait de prendre une douche gratuitement au moins partout et de faire en sorte que les billets des distributeurs automatiques soient petits pour de nombreux restaurants de rue. Bien qu'il n'y ait pas de station-service dans les montagnes, il y avait un petit magasin dans chaque village qui vendait également de l'essence pour 20 000 bouteilles. Il n'était pas nécessaire d'emporter des cartouches de réserve.
 
Le paysage était à couper le souffle. Une jungle dense et d’énormes arbres tropicaux partout où vous cherchiez. Et puis de plus en plus de gens sont venus et ont demandé de plus en plus de charbon.
 
Vraiment triste de voir que la jungle a été coupée partout et brûlée. Tout a été dégagé pour planter de nouvelles plantations ou même des rizières en terrasses ici.
 
Les conséquences de la surpopulation sans cesse croissante de notre planète. Tant que la production d'enfants n'est pas interdite, il n'est pas nécessaire de parler de protection de l'environnement en période de changement climatique en raison de la surpopulation. Ici, trop d'enfants couraient, nettoyaient la jungle pour leur propre maison dans quelques années, puis produisaient eux-mêmes d'autres enfants.
 
Nous avons progressé lentement mais régulièrement. Encore et encore nous avons pris des pauses photo. Surtout dans des endroits inaccessibles où la jungle n'était pas encore dégagée, la nature était si belle.
 
Vers le soir, nous avons cherché un endroit pour camper. Surtout dans les montagnes escarpées, ce sera une tâche difficile. Nous avons pensé.
 
À propos d'un pont de câbles en acier aventureux datant de la guerre du Vietnam, nous avons quitté la route principale pour nous éloigner un peu de la tranquillité.
 
Un petit garçon qui conduisait un troupeau de vaches sur le pont devant nous s’effraya en voyant des étrangers et exhorta ses vaches à se dépêcher. Une erreur
 
Lorsque les vaches ont commencé à courir, tout le pont a commencé à vibrer. Le tout a continué à basculer. Je me suis immédiatement arrêté et j'ai attendu que le troupeau de vaches quitte le pont de l'autre côté. Nous étions juste au début.
 
Cependant, Franzi a eu beaucoup de panique en balançant le pont. Quand tout fut calmé, je conduisis lentement et régulièrement sur le pont, puis plus d'une seconde.
 
De l'autre côté, nous avons trouvé un petit village. Beaucoup d'enfants nous ont fait signe. Il n'y avait pas d'espace ouvert ici non plus. Les montagnes étaient très raides, tout était envahi par la végétation ou construit sur de petites maisons.
 
Lentement nous avons traversé le village. Puis, tout à coup, nous avons découvert une maison abandonnée sur le bord du chemin. Le toit était cassé, les fenêtres manquaient et la porte était ouverte. Je me suis arrêté pour regarder de plus près.
 
La maison était tellement envahie par la végétation même à l’intérieur que vous ne pouviez pas construire de tente à même le sol, mais il y avait une arrière-cour sur une sorte de petit jardin dont le sol avait probablement été tassé si fermement pendant des décennies qu’ici encore rien ne poussait. Parfait.
 
Nous avons traîné nos sacs à dos derrière la maison et j'ai soigneusement poussé Luzi à travers le sous-bois. Surtout en montagne, je ne voulais pas risquer de crevaison. Mais pas de vol. Comme d'habitude, le vélo devait être à côté de notre tente.
 
Lorsque nous avons ouvert la tente, un groupe d’enfants curieux et quelques voisins plus âgés sont apparus comme avant. Ils nous ont regardés amicalement, ont souri et nous ont ensuite laissés seuls. Comme toujours, nous n’utilisions la tente que comme protection anti-moustiques sans protection contre la pluie et avons passé une nuit détendue. Tout le reste aurait été trop chaud.
 
Le lendemain matin, nous avons fait le plein de bouteilles. Qui sait à quelle distance se trouve le prochain village? J'étais content que mon Navi connaisse les rues.
 
Plus nous sommes arrivés haut, moins nous avons rencontré d’autres usagers de la route. À 1535 mètres d'altitude, la route a été dégagée. Aucune voiture ne passerait par ici. Nous étions tous seuls et soulagés de faire une pause. Nous l'avons réellement fait.
 
Luzi a récupéré 200 ml d'huile à moteur. Non seulement il a brûlé, mais il a lentement coulé du joint du levier de vitesses. L'huile de fourche que nous avions perdue depuis longtemps par un Simmerring défectueux. Qui s'en soucie?
 
Alors que nous étions assis là et que nous tâchions d’huile sur le vélo, le seul motocycliste à avoir chargé 5 énormes vases immédiatement pour nous aider. Incroyable, à quel point les gens étaient sympathiques et serviables. Heureusement, nous n'avons pas eu besoin d'aide et nous nous sommes remerciés.
 
Le prochain défi était de le faire à nouveau. Les performances du frein à tambour avant laissaient beaucoup à désirer.
 
Le frein à tambour a très bien fonctionné. Le problème était cependant que la pédale de frein traînait sur l'asphalte et qu'il n'y avait aucun effet de freinage lorsque je faisais un virage à droite lors du freinage ou qu'un camion en bois apparaissait soudainement au milieu de la route.
 
Nous avons donc lentement fait trembler la tête avec un moteur hurlant en première ou en deuxième vitesse dans les montagnes et avons apprécié le magnifique paysage.
 
Malheureusement, très peu de villages avaient un restaurant et quand ces restaurants n'avaient pas de nourriture pendant la journée. Seul le thé était offert.
 
Ce fut toujours un grand plaisir lorsque nous avons trouvé un restaurant quelque part où nous avons vu des gens manger et une surprise de voir ce qu'il y avait aujourd'hui. Une telle pause a duré avec Wlan Daddeln et les caméras se chargent rapidement en quelques heures. De toute façon, il faisait déjà trop chaud pour conduire à midi et nous étions bien à l'heure.
 
Sur le chemin, quelques endroits à côté de la route étaient marqués d’un crâne et d’os croisés. Qu'est-ce qui était couché ici? Trop dangereux à comprendre.
 
Plus nous sommes descendus, moins il restait de jungle. La plupart avaient déjà été nettoyés et carbonisés.
 
À la place d'une jungle juteuse, la steppe était aride et arbustive. Le charbon de bois bon marché dans les magasins de bricolage allemands doit arriver quelque part pour 2,99 euros.
 
Bien que nous nous dirigions toujours vers les terres près de la frontière avec le Laos sur le chemin des éléphants GPS N12 ° 24'43.0 "E108 ° 10'14.5", le paysage est devenu beaucoup plus plat.
 
Nous avons donc réussi malgré les arrêts de la photographie dans des temples et des églises intéressants, à prendre une douche, à laver des vêtements et à faire des pauses déjeuner tranquilles 200 km par jour, comme d'habitude à environ 50 km / h.
 
Lentement nous sommes entrés dans le flux de vacances. Il ne s’agissait plus d’atteindre des objectifs ni de décrocher, mais simplement de profiter de la vie ici, alors que le froid de l’hiver dominait l’Europe.
 
Le Vietnam s'est avéré être l'un des pays les plus beaux et les plus faciles à voyager du monde.
 
Les gens étaient sympathiques mais réservés, le paysage très varié et tout était ridiculement bon marché pour nos conditions.
 
Néanmoins, nous étions heureux d'avoir notre tente avec nous. Surtout dans les endroits les plus intéressants hors des sentiers battus, il n'y a pas d'hôtels.
 
Un jour, alors que nous mangions dans un petit restaurant local au bord de la route, comme d'habitude, un petit garçon est venu nous voir.
 
Il était capable de parler un peu l'anglais comme la plupart des jeunes ici et nous a dit que son père était un cultivateur de café.
 
Quoi? Le café grandit ici dans la région? Jusqu'ici, j'ai vu du café pousser haut sur le plateau des Bolaven au Laos et en Inde, et jusqu'à présent, Franzi ne connaissait que le café de la capsule. Pourrait-il nous montrer une plantation?
 
Selon ses informations, le champ se trouve à environ 20 km et nous nous demandions déjà si nous devrions emmener le garçon comme d'habitude ici en tant que troisième personne à moto. Il pourrait aussi courir.
 
Après tout, il ne restait que quelques centaines de mètres dans le champ de son père, et en fait: les caféiers étaient en pleine floraison.
 
Comme d'habitude, le poivron poussait avec le café dans le même champ. Au lieu de palmiers comme en Inde, cependant, il a grandi sur d'autres espèces d'arbres.
 
Pour le poivre était juste le temps de la récolte. Les nombreux petits grains de poivre ont été séchés sur de grandes feuilles au milieu de la rue au soleil.
 
Entre les deux, nous avons également découvert un avocatier rempli d'avocats mûrs. Ils étaient encore assez durs mais se sont ramollis après quelques jours. Mmmmmh.
 
En continuant notre route, nous avons vu de plus en plus de plantations de café. Il a grandi ici partout. Vers le soir, nous nous sommes transformés en une plantation de café, puis nous sommes encore à droite Ici, nous avons caché notre tente cachée derrière de grands grains de poivre.
 
Le lendemain, nous avons aperçu très tôt des hommes voyageant avec des éléphants. Nous avons essayé de suivre leurs traces pour savoir où faire mûrir des éléphants.
 
Malheureusement, les pistes ne se sont pas arrêtées et il n'y avait aucun signe. De plus, personne n'a compris le mot éléphant et ma tentative de représenter une pantomime.
 
Cependant, lorsque j'ai montré l'une des photos que nous avions bien sûr prises précédemment, un homme nous a conduits au bon endroit en moto et ils se sont retrouvés là: 6 puissants éléphants enchaînés et attendant les touristes.
 
Lorsque Franzi s'est approché de l'un des éléphants, elle l'a salué avec sa trompe comme s'il cherchait quelque chose.
 
J'ai tout de suite compris et j'ai disparu. A proximité, au bord de la route, j'avais repéré un palmier sauvage à demi courbé sous le poids d'un bananier épais.
 
Les bananes étaient encore vertes, mais cela ne dérangerait pas l'éléphant. J'ai cassé quelques bananes. Ils étaient extrêmement juteux et collants.
 
Avec ma découverte, je suis retourné à Franzi. Pièce par pièce, nous avons remis les bananes à l'éléphant. Les éléphants les attrapèrent soigneusement avec leur trompe et les mangèrent avec une coquille d'une seule bouchée.
 
J'ai certainement transporté 10 kilos de bananes et pris beaucoup de photos. Pour 500 000 euros, vous pouvez parcourir l’eau pendant une heure.
 
Ce sont principalement les riches Russes qui passaient leurs vacances ici et acceptaient cette offre. Quand ils m'ont vu avec l'appareil photo, ils ont immédiatement voulu les images.
 
Cependant, comme je n'avais que mon smartphone avec un clavier Bluotooth mais aucun ordinateur portable avec moi pendant ce voyage, je ne pouvais pas accéder à l'appareil photo reflex à objectif unique que j'avais photographié car il était prêt et déclenché plus rapidement que tout autre appareil photo. Alors les gars ont dû attendre un peu pour le meilleur ou pour le pire.
 
Le lendemain, nous avons vu le premier accident de la route de notre voyage. Malgré le trafic fou, rien d'autre ne s'était passé. Ici, cependant, était un camion dans le fossé de la rue.
 
Les camionneurs sont les pires conducteurs ici. Beaucoup dépassent bien qu'ils voient la circulation venant en sens inverse. Le droit du plus apte. La seule chose qui aide est de sortir la caméra en conduisant.
 
Lorsque des nuages ??épais se sont levés, nous avons demandé à une église si nous pouvions planter notre tente sous leur toit et avons même été conduits dans une grande salle où nous avons passé la nuit, lorsqu'un violent orage a sévi à l'extérieur.
 
Alors que nous nous approchions de la ville voisine, Luzi a soudainement commencé à faire la fête et à ne plus gazer.
 
J'ai essayé de les conduire à plein régime mais sans succès. Quand j'ai ralenti, elle s'est complètement éteinte et pas allumée. Et maintenant?
 
J'ai commencé à pousser. Quelques secondes plus tard, un motocycliste s’est arrêté à côté de nous et a reconnu notre problème. Nous devrions remonter sur le vélo.
 
Du pied droit, il a appuyé contre la gauche socialiste et nous a poussés dessus. Après environ 2 km, nous avons atteint un atelier.
 
Quand j'ai voulu lui donner 50 000, il a fait signe de la main. Ce n'est pas nécessaire. Il a dit au revoir et a disparu. Le maître d'atelier a immédiatement reconnu le problème. Après avoir tapé le mauvais gaz ou un filtre encrassé, il a dévissé la bougie. Elle était complètement foutue et ne présentait aucune étincelle. En vol, il a monté une nouvelle bougie d'allumage pour 50 000 et voilà: Luzi a sauté comme d'habitude et a fumé puissamment. La consommation élevée d'huile était également le maître d'atelier inquiétant. Conscient du problème et agité avec un bidon d’huile démarré que je remplissais tous les 100 km, tout allait bien.
 
J'avais découvert qu'il n'était pas nécessaire de remplir l'huile jusqu'au minimum d'affichage de la jauge. Puis elle a juste fumé et tout a coulé à nouveau. Argent et temps pour une réparation, je ne voulais pas investir ces derniers jours. Au lieu de cela, j'ai essayé de maintenir le niveau d'huile mesuré avec une branche mesurée à environ 2 cm du plancher du moteur. C'était le niveau d'huile qu'elle avait toujours quand je m'arrêtais pour mesurer et Luzi n'était donc pas parti dans les montagnes.
 
Notre itinéraire prévu m'a causé beaucoup plus de maux de tête. Franzi voulait voir les dunes de Mui Ne. Cependant, sur tous les chemins, des bandits de route cachent des touristes fortunés. Comme partout dans le monde, le danger est en grande partie traité par la police elle-même. Le vol des voyageurs, le deuxième commerce le plus ancien au monde est répandu. Les contributions sont fermement inscrites dans les budgets des gouvernements des États.
 
Si vous ne trouvez pas assez de victimes, les limites sont officiellement abaissées pour le contrôle de la pollution atmosphérique, etc. , jusqu'à ce que les recettes remontent à la hausse. Le Landesumweltanstalt a prédit qu '"une voiture dont le deuxième rapport de vitesse est de 30 km / h émet souvent plus de polluants qu'à 50 km / h en quatrième ou cinquième rapport".
 
Nous ne parlons pas vraiment de sécurité, malgré les règles linguistiques et les directives linguistiques différentes du gouvernement . Au contraire: les caméras de surveillance entraînent davantage de collisions par l’arrière. L'argument est donc seulement avancé.
 
Si un policier ne reçoit pas assez d’argent, il ne sera pas promu. Voir le documentaire ZDF du 23.5.2012 "Darn Blitzer! De la guerre à petite échelle sur les routes allemandes". C'est la police qui vérifie si les quotas de pêche ont été respectés, voir Stuttgarter Nachrichten.
 
Quand un homme du pays porte plusieurs bouteilles de gaz sur sa moto ou voyage avec une énorme remorque non freinée, personne ne l’ennuie.
 
Malheureusement, la date d'expiration annuelle du permis de conduire international d'un étranger est expirée ou vous ne possédez pas de permis de conduire vietnamien (voir ici . C'est comme Noël pour la police ici).
 
Les bandits de grand chemin trouvent probablement toujours une excuse pour jouer sur l'un d'eux. C'est pourquoi seulement 40 km / h sont autorisés ici sur l'autoroute en dehors de la ville. Comment voulez-vous prouver que vous n'avez pas roulé plus vite? Aucun touriste ne passe par ici sans pénalité.
 
En outre, il n’est plus possible d’éviter la route côtière, car il se cache dans la voie de déviation des bandits de la route et oblige l’un à revenir en arrière jusqu’aux voleurs, voir ici.
 
Hans de Hollande, qui a acheté plus tard notre Luzi, a déclaré qu'il avait même été arrêté et arnaqué au village de pêcheurs de Mui Ne.
 
Les voyageurs vietnamiens expérimentés recommandent d’avoir un maximum de 200 000 dongs d’argent dans leurs poches et de bien cacher tout le reste. Mais cela aussi peut être épuisant. La police joue le rôle d'un bon policier et charge les véhicules des touristes pour impressionner ou craindre de se réveiller tout de suite. Si vous le voulez encore, cela coûtera cher. Très cher
 
Certains voyageurs disent environ un million de dongs, d'autres ont payé 2,5 millions d'euros, ce qui fait 140 dollars et plus . Les victimes sont pour la plupart des Russes fortunés qui passent des milliers de vacances ici et louent des scooters pour de petites excursions d'une journée. Au moins, vous obtenez ici quelque chose à négocier avec le scooter sans avoir à déposer un passeport à titre de garantie. Il suffit l’adresse et le numéro de chambre fictif d’un hôtel dans lequel l’un aurait descendu.
 
De toute façon, je n'en avais pas envie. Nous n'avions jamais eu aucun contact avec la police pendant tout le trajet et je ne voulais pas être ruiné par de tels idiots.
 
Nous avons effectué des recherches sur Internet, lu de nombreux rapports tristes et informé de nombreux blogs vidéo sur Youtube. Finalement, il devint clair que la route directe entre Da Lat et Phan Tiet était sûre.
 
Nous sommes probablement restés à Phan Tiet, sauf que nous avons eu une crevaison deux fois par jour.
 
La tâche d'un mécanicien sympathique dans les montagnes n'a pas duré longtemps. Maintenant, je me suis permis un nouveau tuyau pour 45 000 personnes et j'ai payé un ouvrier journalier 10 000 personnes pour l'assemblage. Comme prévu, il a beaucoup trop serré le frein à tambour arrière; elle a donc bloqué lorsque Franzi s'est levé. Tout meilleur que d'être volé.
 
Nous avons mangé de la nourriture délicieuse, trouvé un cimetière pour le camping et garé notre moto entièrement chargée le lendemain matin dans le garage souterrain surveillé d'une entreprise. Nous avons pris seulement un sac d'objets de valeur et d'eau potable.
 
Ensuite, nous avons pris le bus Blue Line 1 pour 18 000 personnes par trajet de 20 km jusqu'à Mui Ne. Sur le chemin, nous sommes passés devant des hôtels et des complexes incroyablement chics. Nous devons descendre au retour.
 
Dans la petite ville de Mui Ne, nous avons pris le bus rouge de la ligne 9. Celui-ci voulait encore 18 000 personnes et nous a laissé sortir après 1 km sur les dunes de sable rouge. Nous étions là sans être volés. Si nous voulons louer un panneau de sable pour glisser dans les dunes? Non merci
 
C'était fascinant de marcher pieds nus dans le sable qui chauffait vers midi. Enfin, il faisait trop chaud. Nous avons parcouru le kilomètre qui nous séparait de Mui Ne.
 
À Mui Ne, nous avons découvert un grand hall couvert. À l'intérieur, c'était agréablement cool. Ici, vous pouvez tout acheter, du poisson non cuit à la viande et aux fruits en passant par les objets en plastique et les vêtements.
 
Franzi était dans son élément et a acheté toutes sortes de fruits à essayer. Nous avons vu que les fruits du dragon étaient même de deux couleurs différentes.
 
Sur le chemin du retour, nous avons demandé au vendeur de billets dans le bus de s’arrêter là où se trouvaient les hôtels chics et de sortir.
 
Comme nous étions au début de la basse saison, tout était très calme. Les touristes étaient trop chauds. C'est censé être l'enfer du Nouvel An et de Noël.
 
Franzi était impatient de prendre un café glacé et nous nous sommes donc assis dans le restaurant d'une école de kitesurf. En tant que client, nous avons naturellement profité de la piscine. Personne ne s'en est inquiété et nous sommes revenus le lendemain avec le Luzi.
 
Des centaines de surfeurs se promenaient avec leur cerf-volant dans une eau chaude et relativement onduleuse. Je voudrais essayer cela avec un peu de temps. Deux leçons de dégustation sont disponibles ici pour 100 $. Mais vous ne touchez même pas l'eau, mais vous ne pratiquez que pour diriger le dragon.
 
Au restaurant, nous avons eu une conversation avec un homme de Hollande. Son fils travaille ici chaque année en tant que professeur de cerf-volant. Il était aussi enthousiaste que nous au Vietnam et semblait bien se connaître.
 
Est-ce qu'il connaissait quelqu'un qui pourrait vouloir acheter notre vélo? Nous avions déjà proposé le Luzi à titre de test à certains concessionnaires, mais on ne nous avait offert qu’à 1,5 ou 1,8 million de dongs, donc un maximum de 60 dollars.
 
Il a visité la moto et envoyé quelques photos à des connaissances. Comme ceux-ci ne répondaient pas rapidement, il proposa 100 €. Si ses connaissances ne voulaient pas du vélo, il le garderait.
 
Uff qui est allé vite mais maintenant. Il ne nous restait que 5 jours et Franzi voulait descendre dans le delta du Mékong, où les gens vivent dans des maisons flottantes et dans l’élevage de poissons.
 
J'ai rapidement demandé ce qu'il en coûterait pour louer un scooter. 100 000 par jour. Comme Hans n’avait pas besoin du vélo tout de suite, il a loué le Luzi pendant 6 jours à 300 000 dongs. Parfait. Puisque nous n'aurons plus de moto, nous avons réservé deux tickets de bus pour 130 000 dongs dans le douillet Sleepliner à destination de Ho Chi Min City.
 
Puis nous sommes retournés à Phan Tiet où la nourriture telle que les œufs était beaucoup moins chère et plus traditionnelle qu'à Mui Ne et la nuit au cimetière gratuitement. Une nuit dans une école de cerf-volant chic aurait coûté 500 000 euros.
 
Que le vélo soit déjà vendu m'a beaucoup soulagé. Surtout après la saison, il n'est pas facile de trouver d'autres touristes qui veulent acheter une moto.
 
Bien entendu, les concessionnaires de motos commerciales exploitent pleinement la pression du visa qui expire et le vol retour déjà réservé des touristes pour faire monter le prix.
 
De nombreux touristes ont pu vendre des motos pour lesquelles ils avaient payé 300 dollars au début de leur voyage chez un concessionnaire, pour seulement 30 euros à la fin du voyage. Il est donc important de payer le moins possible pour une moto dès le départ.
 
Louer une moto ici est le pire. Ici, on porte aux coûts relativement élevés même le risque d'au moins 400 euros de caution ou il faut laisser son passeport en gage. Si cela apparaît encore?
 
Comme les 200 km parcourus sur la route principale menant à Ho Chi Minh-Ville étaient un enfer, nous avons tourné à gauche après 100 km pour explorer le delta du Mékong de ce côté-ci.
 
Malheureusement, ici aussi, la nature est de plus en plus détruite. Le gouvernement estampille un immense port de bateau des forêts de mangrove.
 
De retour sur la route côtière, nous avons apprécié nos vacances avec du délicieux homard, beaucoup de café glacé et une sieste dans le hamac. Nous avons passé quelques jours de plus à Mui Ne et des nuits dans notre cimetière.
 
Ensuite, nous avons dévissé la Navi et avons fait nos adieux à notre Luzi, avec qui nous avons vraiment passé un excellent moment. Avec un nouveau pneu pour 150 000 pneus et un nouveau joint pour un prix modique, elle sera sûrement de nouveau adaptée. Le bus nous a recueillis ponctuellement devant l'hôtel comme convenu et nous a conduits à Saigon.
 
Même le grand autocar confortable doté de transats superposés et très confortables nécessitait plus de 5 heures de vol pour les 200 km. En Europe, vous avez l'horloge, au Vietnam l'heure. Dommage que vous n'introduisiez probablement jamais de tels canapés confortables dans une Europe redoutable.
 
À Saigon, le bus a laissé sortir des passagers quelque part sur le bord de la route. Aucun arrêt de bus quelque chose d'officiel. Des milliers de motos ont tourné autour de nous.
 
Heureusement, il n’était pas encore à 1 km de notre réservation en chambre simple. Nous étions donc exactement dans le centre-ville et pas comme d'habitude en Allemagne à 30 km de la Pampa sans charge. Parfait.
 
La célèbre rue touristique Bui Vien se trouve juste devant nous. En cherchant quelque chose, nous avons trouvé le logement de cette femme offrant aux touristes une chambre pour 200 000 personnes en tant que famille d'accueil. Nous avons verrouillé nos affaires et sommes repartis. Ce qui se passait ici était une pure folie.
 
Restaurants, bars et discothèques alignés. Partout, il scintillait et clignotait presque comme à New York.
 
La nourriture était incroyablement chère. 120 000 pour le riz au poulet au lieu des 20 000 habituels. Un piège pour les touristes qui viennent d'arriver et ne connaissaient pas encore les prix normaux. Ici, il peut également arriver que votre propre téléphone portable en passant les motards passablement volés à la main ou dévissant l'objectif d'un appareil photo dans la foule soit si prudent!
 
Lorsque nous pensions avoir trouvé un commerçant honnête, la portion que nous avons reçue était ridiculement petite.
 
Il y avait presque autant de choses dans la rue latérale, mais les prix se normalisèrent lentement. Il suffisait de le demander en premier.
 
Un pain avec une omelette de 2 œufs coûte 15 000 euros dans l'après-guerre du Vietnam, plus à l'ouest. Dans le nord communiste, en revanche, la soupe était partout. Nous avons acheté deux rouleaux. Comme nous avions encore faim, nous sommes retournés et en avons commandé deux autres.
 
La vieille dame que nous avions en quelque sorte fermée dans le coeur. Tout le monde, sauf eux, semblait vouloir vous tromper. Quand nous lui en avons donné 30 000, elle en voulait 60. Bonjour? Pas avec moi Il y a 5 minutes, nous avons encore 30 rouleaux pour 30.000. Il ne semblait pas probable que nous soyons les mêmes que ceux qui avaient déjà demandé le prix. Vous pouvez le faire avec des étrangers.
 
Les boissons bon marché étaient partout dans les petits supermarchés fortement climatisés. De plus, notre chambre avait l'air conditionné et nous avions l'habitude de refroidir la température jusqu'à un agréable 27 degrés.
 
Ensuite, nous ne voulions pas sortir par peur d’attraper un rhume. En tant qu’effet secondaire agréable, le climatiseur a également été en mesure de sécher l’air et donc nos sacs de couchage en sueur et notre tente humide bavarde la nuit. Nous n'en avons plus besoin et cela ne devrait pas commencer à se modeler.
 
Ensuite, nous sommes allés en bus ligne 152 à l'aéroport et avec Vietjet Air pour environ 57 $ à Hanoi. Le drame a commencé au moment de la réservation. Comme d'habitude, j'ai inscrit mon prénom et mon nom de famille dans les deux champs prévus à cet effet sur le site et réservé 20 kg de bagages pour 7 euros supplémentaires.
 
Dans le premier champ mais mon prénom + mon deuxième prénom aurait été entendu. Pourquoi ne pas fondre dans le troisième champ de saisie? Une erreur est apparemment utilisée à maintes reprises par Vietjet Air comme excuse pour collecter de nouveau les clients à l'aéroport auprès de ou pour ne pas fournir la performance acquise.
 
Le service clientèle habituel à 19001886@vietjetair.com est incroyablement mauvais et après une semaine avec un module de texte, un changement de nom n’était possible que moyennant des frais. Seul le changement de l'ordre des noms est possible gratuitement.
 
Voici le rapport d'autres clients qui ont eu des problèmes avec le "service client" de cette compagnie pendant des mois en raison d'un changement de nom https://www.vivien-und-erhard.de/forum/index.php?thread/9863-vietjet-air- nommé% C3% A4nderung-rapide UNM% C3% B6glich /
 
Ma théorie est qu'il y a au moins une personne sympathique dans chaque entreprise. Vous devez juste les trouver et sinon, vous devez vous adresser aux employés peu amicaux aux nerfs.
 
C'est pourquoi j'ai écrit un programme qui envoie ma demande en vue de l'ajout convivial de 7 lettres automatiquement à des intervalles toujours plus rapprochés aux 17 adresses e-mail spoutées par Google dans le code source. Y compris les cadres de la libre accès , qui avaient participé à une conférence. Liste de réseautage MRO East Asia
 
En moins de deux heures, l'affaire était soudainement gratuite et j'ai reçu une réponse positive du soutien thaïlandais, qui avait également demandé 792THB: pourquoi pas la même chose?
 
Le vol réservé à 17 heures a commencé à 20 heures et nous sommes donc arrivés à notre premier hôtel à Hanoi tard dans la nuit. Nous avons laissé presque toutes nos affaires sauf des chaussures solides ici. Déjà à 7 heures le lendemain matin, nous avons été pris en charge directement à la porte de notre hôtel dans la ruelle étroite.
 
Avec le bus touristique express, nous sommes allés sur la route à péage et la route fermée à moto, puis avec un ferry et ensuite avec un bus pour 12 $ par personne sur l'île à Cat Ba dans les 5 heures. Le tour en bateau que nous voulions réserver là-bas. Une visite complète aurait coûté 80 $ par personne dans les différents bureaux de tourisme à Hanoi!
 
Sur Cat Ba, nous avions une chambre d'hôtel privée avec 2 lits doubles uniquement pour nous pour un ridicule 100 000 dong, petit-déjeuner compris. Sur la photo était vue sur la mer et même si l'homme à la réception a dit, vue sur la mer n'était pas possible pour ce prix, nous avons toujours une chambre avec vue sur la mer. La façade de l'hôtel n'était tout simplement pas assez haute.
 
Apparemment, ce prix bas était une offre leurre pour obtenir l’hôtel complet en basse saison et pour vendre aux clients une commande de bateau ou un ticket de bus pour Hanoi.
 
Par précaution, nous avions déjà notre billet de retour dans nos poches et c’était une bonne chose, car le bus était rempli à la dernière place.
 
A cause d'une excursion en bateau, nous avons fait notre chemin et nous sommes promenés le long de la promenade de la plage. Partout, des excursions d'une journée en bateau, déjeuner compris, ont été proposées pour environ 400 000 dollars par personne et 17 dollars environ.
 
Mais nous n'avons pas eu le temps pour ça. Pour le même prix, vous pouvez également prendre un bateau-taxi pour rejoindre les maisons flottantes, la baie de Lan Ha et l'île des singes. Cependant, sans déjeuner. Comme il y avait beaucoup de brouillard et que vous pouviez à peine voir les rochers typiques de la mer, nous n’avons pas réservé, mais nous sommes allés jusqu’au Canon Fort, car vous devriez avoir une belle vue sur la baie.
 
Lorsque nous sommes arrivés au sommet, cependant, vous vouliez 40 000 entrées par personne. Pas cher pas cher. Les drôles de gardes ont ri. Nah, je préfère manger délicieux.
 
Sur le chemin, nous avions déjà vu une colline au centre de la ville, au sommet de laquelle se trouvait un petit temple. Je voulais y aller.
 
Nous avons trouvé l'accès et avons gravi les cent marches. La vue compensée pour tous les efforts. Beaucoup mieux que les images du château de canons que j'avais déjà vues sur le net. Et gratuit
 
Tôt le lendemain matin, des pêcheurs nous ont dit si nous voulions faire une promenade en bateau avec eux ou avec leur cousin. Nous avons négocié fort et accepté. 20 $ pour nous deux. Puis l'homme a sorti son téléphone portable et a passé quelques coups de fil. Finalement, il est parti sans explication. Donc c'était juste un chasseur de commission.
 
Nous avons tenté notre chance avec un autre chauffeur de taxi et nous savions maintenant que pour 20 $, même ces personnes n’ont pas l’impression de conduire.
 
Cette fois, nous avons convenu pour 25 $. Ensuite, l'homme est allé avec nous à la grande jetée, où une femme à l'allure officielle s'est assise et a voulu nous vendre des billets.
 
Apparemment, personne n'est autorisé à voyager sans ces billets. J'y ai mis 5 dollars de plus parce que nous ne voulions plus y aller pour retirer de l'argent et avons demandé au batelier de payer les billets pour nous.
 
Finalement nous avons commencé. Comme je l'avais deviné hier soir, même dans la baie de Cat Ba, il y avait des gens qui vivaient et dormaient dans des maisons flottantes et sur leurs bateaux. Le temps était bien meilleur et le panorama des nombreuses collines qui dominent l'eau pour laquelle le Vietnam est si connu m'a fasciné. Il y avait aussi un soi-disant rock James Bond ici. Un voyage en bateau à l'original coûte environ 80 $ en Thaïlande. Cependant, je suis surtout fasciné par les petits villages flottants que j'avais déjà vus dans un reportage GEO 360 ° sur Youtube. Les gens vivent ici de la pêche, vont en bateau à l'école et achètent dans un petit supermarché qui passe régulièrement. Par contre, l'île la plus connue est celle de Monkey Island, où les singes sauvages sautent sur l'épaule des touristes lorsqu'ils les attirent avec des aliments comme des frites. Cependant, j’ai décidé de prendre des photos de cette île qui a un excellent point de vue et que vous pouvez marcher avec des chaussures solides. La référence aux chaussures robustes était très bonne. Les millions de touristes qui ont déjà grimpé ici ont recouvert des rochers aux arêtes vives. De plus, le chemin était assez raide. Trop raide pour Franzi. Elle ne voulait pas aller au sommet. J'étais sur le point de faire un vlog pour Youtube lorsque j'ai entendu Franzi crier. Quand j'ai voulu descendre rapidement, des singes sont venus à ma rencontre et m'ont sifflé. J'ai crié en arrière et j'ai essayé d'en frapper un, mais il a reculé. Franzi, cependant, n'avait pas résisté et les singes l'avaient mordue. Heureusement, elle portait une veste à manches longues, il n'y avait donc pas de blessures graves. Les autres touristes présents avaient conduit les singes avec un bâton. Un bâton sur Monkey Island est tout aussi important que des chaussures solides. Le lendemain matin, nous nous sommes promenés devant de délicieux stands de crêpes à la banane sur la haute colline au milieu de la ville. Ensuite, notre bus est venu nous chercher devant l'hôtel et nous a ramenés à Hanoi. Ici, nous avons dépensé notre dernier argent et nous allons bien avec un délicieux Entensüppchen. Ensuite, nous avons ramassé nos affaires et avons attendu le bus pour l'aéroport. À l'arrêt de bus, un chauffeur de taxi nous a parlé et a proposé de nous conduire pour 200 personnes. J'ai montré l'argent du bus que j'avais encore. Le taxi nous a conduits à seulement 70 000, tandis que le taximètre a grimpé à 300 000. L'aéroport était brillamment décoré mais complètement vide. Seuls les touristes européens attendaient leur vol avec China Air via Beijing à 3 heures du matin. Aucun prénom n'était nécessaire sur le billet d'avion. Grâce à mes petits systèmes d'alarme, nous avons pu dormir incroyablement bien à l'aéroport. Sur le vol de retour, nous avons eu la chance de voir la Grande Muraille de Chine de l'air :-)

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